11月8日,特斯拉官方微博发了一条降价消息,现车限时提车保险补贴方案已上线:11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。
不到一个月时间,特斯拉再次降价,上次降价在10月24日,不过本次是以保险补贴的形式降价,并且保险补贴方案实现“二合一”,也就说如果本月提车,购车Model Y长续航版的消费者能得到高达4.5万元的优惠(10月份Model Y长续航版下调3.7万元)。
特斯拉多次推出降价和补贴方案,一是今年特斯拉上海超级工厂刚完成扩建,产能提升,产品的交付周期缩短,避免“供大于求”的局面;二是截至目前特斯拉的销量仅为90.9万辆,距离年销量目标还有一段距离,而降价和补贴方案能够刺激消费者的购买欲,有利于特斯拉的提升。
但是,特斯拉每次降价都毫无预兆,对老车主并不友好,人家刚提车,这边就突然降价,这样多多少少会引起老用户的不满,毕竟谁也不想被别人认为整天吃韭菜饺子吧。
另外一方面,特斯拉突然降价会对新能源汽车市场影响很大,尤其是特斯拉的竞争对手,要么就跟着特斯拉一起打价格战,“内卷”到底,要么就是选择直接“躺平”,等着特斯拉慢慢蚕食属于它们的市场份额。不难预见,接下来国内新能源汽车品牌将推出优惠信息。