都说丰田RAV4双擎好，那是没遇上领克01EM-P

都说丰田RAV4双擎好，那是没遇上领克01EM-P

在当下选手众多的混动市场，合资品牌与国产品牌可谓同台竞技、百花齐放，在这之中，很多人都认为丰田的混动技术最好，丰田RAV4双擎也一直是人气代表，但如果遇上了最近的车圈新秀领克01EM-P，那就相形见绌了。

首先硬件对比上，丰田RAV4双擎综合功率与扭矩分别为163KW与544N·M，匹配了ECVT变速箱，零百加速成绩为9.8s，在这个价位的车型里动力表现并不算出色，不过油耗表现一直是丰田的一大骄傲，综合油耗只有5.9L，算是同级中一流水平。

而领克01 EM-P搭载了领克智能电混Lynk E-Motive技术，采用高热效率、高性能的3 挡双电机混动电驱 DHT Pro+DHE15 混动专用发动机，热效率高达43.32%，综合功率与扭矩分别为180KW与545N·M，零百加速为7.6s，还具备弹射起步功能，单是看这几项数据也可以发现，领克01EM-P都是胜过丰田RAV4双擎的。

更重要的是，领克01 EM-P把电动车和燃油车各自的优势都发挥出来，同时避开了各自的短板，中低速用电，高速用油，特定工况时系统会自主选择串联混动或并联混动，从而在城市拥堵道路使用纯电模式，可避免发动机频繁启动，降低油耗，WLTC综合油耗低至1.54L/100km，比起RAV4的5.9L省的可不是一点点。简而言之，领克01 EM-P既有更强的性能，又有更低的油耗，节能、性能两手抓！

所以从驾驶体验上就比丰田RAV4双擎更具畅快感了，另外领克01EM-P还有纯电、智能、运动三种驾驶模式，即使是舒适模式，其响应速度也跟很多佛系车型的运动模式相差无几。可以说，无论是从混动技术的硬件，还是车子性能及节油表现上，领克01EM-P都是混动车的不二之选。

值得一提的是，01 EM-P还具备放电功能，放电功率3.3KW，对于热爱露营和户外的朋友而言十分友好，接上外接插口接上露营设备，冬季出行的体验感必定十分优质了。