都说丰田RAV4双擎好,那是没遇上领克01EM-P

都说丰田RAV4双擎好,那是没遇上领克01EM-P

在当下选手众多的混动市场,合资品牌与国产品牌可谓同台竞技、百花齐放,在这之中,很多人都认为丰田的混动技术最好,丰田RAV4双擎也一直是人气代表,但如果遇上了最近的车圈新秀领克01EM-P,那就相形见绌了。

首先硬件对比上,丰田RAV4双擎综合功率与扭矩分别为163KW与544N·M,匹配了ECVT变速箱,零百加速成绩为9.8s,在这个价位的车型里动力表现并不算出色,不过油耗表现一直是丰田的一大骄傲,综合油耗只有5.9L,算是同级中一流水平。

而领克01 EM-P搭载了领克智能电混Lynk E-Motive技术,采用高热效率、高性能的3 挡双电机混动电驱 DHT Pro+DHE15 混动专用发动机,热效率高达43.32%,综合功率与扭矩分别为180KW与545N·M,零百加速为7.6s,还具备弹射起步功能,单是看这几项数据也可以发现,领克01EM-P都是胜过丰田RAV4双擎的。

更重要的是,领克01 EM-P把电动车和燃油车各自的优势都发挥出来,同时避开了各自的短板,中低速用电,高速用油,特定工况时系统会自主选择串联混动或并联混动,从而在城市拥堵道路使用纯电模式,可避免发动机频繁启动,降低油耗,WLTC综合油耗低至1.54L/100km,比起RAV4的5.9L省的可不是一点点。简而言之,领克01 EM-P既有更强的性能,又有更低的油耗,节能、性能两手抓!

所以从驾驶体验上就比丰田RAV4双擎更具畅快感了,另外领克01EM-P还有纯电、智能、运动三种驾驶模式,即使是舒适模式,其响应速度也跟很多佛系车型的运动模式相差无几。可以说,无论是从混动技术的硬件,还是车子性能及节油表现上,领克01EM-P都是混动车的不二之选。

值得一提的是,01 EM-P还具备放电功能,放电功率3.3KW,对于热爱露营和户外的朋友而言十分友好,接上外接插口接上露营设备,冬季出行的体验感必定十分优质了。

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