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不是吧，皇冠跨界还拿不下你？
皇冠一直以来都是国人心中庄重沉稳的代表，这让它后来的停产憾声一片，也让近年的重新亮相引发着一波又一波的回忆杀。不过，丰田显然不满足于固步自封，第十六代皇冠就一口气带来了四款车型：一款轿车、一款跨界车和两款SUV。而这款跨界车，正是这次发布的重中之重，它可是这四款新一代皇冠家族中的首款量产车型。
看到新一代皇冠SportCross的第一眼，我就可以预想它会带来不小的争议。光是外形，新一代皇冠SportCross就完全颠覆了之前十五代稳重商务的形象，要不说型号我甚至可能认为是台新能源车型。贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯，营造出一整条灯带的观感；尺寸巨大的熏黑进气格栅远看有点封闭式的效果。
个人最喜欢的还是新一代皇冠SportCross侧面的姿态，不但有个漂亮的溜背，错落有致的腰线也很有光影交错感，这也让我想到，新一代皇冠SportCross显然是对准了年轻人的胃口。
年轻人追求的当然不止外形的力量感，实力也得跟得上。新一代皇冠SportCross有着时下相当流行的12.3英寸双联屏设计，内置Toyota Safety Sense和Toyota Teammate系统，以此提升使用的流畅程度。
要说内饰在哪里保留了皇冠的风味，方向盘大量的实体按键仍然可以说“致敬经典”。此外，美版车型在方向盘上采用的是丰田车标，日版车型则采用皇冠车标，告诉我你会更喜欢哪一种呢？
至于试驾就是更遥远的事情了，不过动力数据还是值得一看的：新一代皇冠SportCross搭载2.4T涡轮增压发动机+6速自动变速箱的Dual Boost Hybrid System混动系统，峰值扭矩高达551N·m，零百加速冲进了5秒俱乐部。
再说回这场发布会本身，除了将新一代皇冠SportCross推到我们眼前，丰田更希望以此为契机去将皇冠品牌全面焕新。在产品序列扩大、TNGA架构推广的同时，2022年底前丰田还将打造12家“皇冠独立展厅”，而这个数字在2025年会增至40家，现有4S店更将升级到第三代店铺，服务质量定然也会随之提升。
丰田未必不知道市场对新一代皇冠SportCross的评价一定会褒贬不一，但这又未尝不是顺应时代的新突破呢？“敢于突破”的定义，总比“消费情怀”的声音好听太多。作为第十六代车型，新一代皇冠SportCross以跨界SUV的面貌亮相，对于它想拿下的年轻市场，想必也能多几分胜算吧？