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碰撞测试“女假人”将使用，碰撞测试这么多年了一直是男性？
汽车碰撞测试用的假人，想必大家即使没有见到过，也听说过。包括在中国碰撞测试用的假人也是进口的，并非是国产的。由于假人内遍布传感器，因此单个的成本并不便宜。
但大家有所不知的是，到目前为止，汽车碰撞测试用的假人是以男性为基础制作的。但有消息称，女性假人将登场。
英国BBC新闻10日报道称：“全世界终于有了一堆具有代表性的女性的碰撞测试假人。”
据该报道，美国高速公路交通安全局（NHTSA）一直以来使用的都是20世纪70年代初美国通用汽车（GM）设计的假人，并且一直沿用至今。
因此碰撞测试用的假人，是以男性的身高、体重、比率为基础设计的。如果在车辆碰撞测试中需要表示女性、儿童、幼儿的假人，则测试时使用的不是新假人，而是通过调整现有假人大小的方式进行。
考虑到女性的碰撞测试始于2011年，但假人仍然是以男性为基础的变形而使用的。
但据英国广播公司新闻报道，瑞典的一个研究小组为了纠正这个几十年的错误，终于制作了一个女性假人。
BBC报道说：“据NHTSA报道，女性比男性在汽车事故中受重伤的可能性高73%，因此开发女性假人是非常重要的。”
实际上，去年NHTSA对最近18年的冲突报告进行调查的结果显示，女性受重伤的概率比男性高。特别是腿部受伤的可能性比男性高出几倍。
女性假人高5英尺3英寸，重137磅。这是考虑到美国和欧洲女性的身体特征。
据美国疾病控制中心透露，美国女性平均身高5英尺4英寸，重170.8磅。据WordData Inpo透露，欧洲女性的平均身高为5英尺5英寸，平均体重为155磅。
女性假人的胸部和臀部反映了平均女性的生理学特征。另外，人体力学考虑了平均女性肌肉量和肌肉力量比男性少的特点。
开发该假人的瑞典国立道路交通研究院工程师阿斯特里德•林德表示：“女性在轻微冲突中受伤的危险比男性更高，因此假人的刚性尤为重要。特别是根据坐在座位上的是男性还是女性，受伤程度会有所不同。”