销量疲软,亏损加剧,股价暴跌,小鹏汽车危机重重

销量疲软,亏损加剧,股价暴跌,小鹏汽车危机重重

小鹏汽车作为造车新势力三强之一,虽然也在美股和港股上市,看似通过生命瓶颈期,实则,进入2022年之后,销量开始下滑,特别是下半年的市场表现可谓是暴跌,加上财报亏损加剧,股价暴跌,直接导致小鹏汽车日子不太好过。

销量疲软,各款车型表现不佳

我们先看刚刚过去10月份小鹏汽车的销量表现,小鹏汽车10月份仅交付5101台,对比2021年10月10138台的交付量,小鹏10月同比下滑49.68%,对比2022年9月8468台的交付量,小鹏10月环比下滑也达到39.76%。

具体车型销量,10月份小鹏汽车P7交付2104台,P5交付1665台,G3i交付709台,刚上市交付的小鹏G9销量更低,仅为623台。小鹏汽车旗下车型全部歇菜,就连畅销车型小鹏P7也萎靡不振。

整体看下半年小鹏汽车交付表现:小鹏汽车6月份还创出交付15295台的销量高峰,随后小鹏汽车月销量逐渐下滑,7月份交付14839台,8月份交付9578台,9月份交付8468台,10月份跌到交付最低谷5101台。

不过,小鹏汽车全年整体交付量还不错,2022年1月-10月,小鹏汽车仍然累计交付10.36万台,同比增长56%。从累计来看,截至10月底小鹏汽车交付量仍然超过蔚来汽车的9.3万辆、理想汽车的9.7万辆。

虽然小鹏汽车全年整体交付量超过了10万台,但是,下半年急剧下滑的趋势还在继续,这才是小鹏汽车急需解决的问题,然而,现在三款老车型市场表现疲软,新车型小鹏G9交付量攀升并非容易,最少短期内不会有销量暴涨,毕竟小鹏G9售价超过了30万元,而小鹏汽车一直都是“交个朋友”标签的品牌,性价比较高的新势力品牌,与蔚来和理想汽车定位差别较大。

连年亏损,股价暴跌

小鹏汽车销量接连下滑的同时,小鹏汽车的财务情况也不容乐观。数据显示,2022年上半年,小鹏汽车净利润亏损44.02亿元,同比增长120%。而同期小鹏汽车累计销量为6.89万台,照此计算,相当于每卖一辆亏损超6.3万元。

小鹏汽车虽然没有公布第三季财报,预计公布时间为11月30日,三季度累计销量为32885台,预计亏损还会加剧。

同时,更为惨烈的是资本市场,从今年6月底到现在,小鹏汽车的股价从140港元一路跌到26港元左右,跌幅超过80%。

连年亏损加上股价暴跌,对小鹏汽车来说可谓是祸不单行!

总结一下:小鹏汽车连年亏损已是常态,也是造车新势力的现状,毕竟造车新势力就是在烧钱造车,现在股价也出现暴跌,可谓是雪上加霜,10月份销量还出现了暴跌,小鹏汽车可谓危机重重!你说呢?

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