问界M7中保研测试A柱疑变形,官方回应符合安全标准

问界M7中保研测试A柱疑变形,官方回应符合安全标准

近日,中保研汽车技术研究院发布了中国保险汽车安全指数(C-IASI)2022年测评车型第一次结果。此次共有14款车型参与测评,包括理想L9、本田思域、领克09、华晨宝马X5、AITO问界M7等热门车型。

其中,AITO问界M7测试车辆在测试中驾驶员侧正面25%偏置碰撞中,获得的评级为A,从发布是碰撞视频中可以看出车辆“A 柱疑似发生了变形”。

也许是华为热度的加持,亦或31.98万的售价,在网上引起了热议,不少网友对AITO问界M7的安全性发出质疑。

话题热度不断,华为智能汽车解决方案工程师在社交平台对此事回应称:和大家科普一下,正面25%偏置碰撞A柱变形≠安全性差!还有A柱变形≠A 柱断裂!断裂与变形完全是两个概念,大家也不要被“另类解读”带了节奏。

正面25%偏置碰撞测试考验的是A柱的强度,碰撞后A柱肯定会变形,碰撞后车门能打开就是合格的。还要看车头往里缩了多少,变形有多少。从碰撞视频中可以看出,AITO问界M7的A柱的确有轻微变形,但对车内空间的侵入量并不大。对比此次测评车型的欧拉好猫、小鹏P5,这两款车在正面25%偏置碰撞测试中,A柱也发生了一定的变形,在车辆结中获得A评级。

(小鹏P5)

(欧拉好猫)

或许大家对于AITO问界M7的期待值很高,况且在汽车的安全性上肯定是余量越多越好,所以AITO问界M7的碰撞成绩此才会引起这么大的争议。从侧面来看,此事说明消费者对安全性越来越关注,各车企更要在提升车身强度、确保车辆安全性上下功夫。

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