请教古惠南,上险量仅为公布销量57%,广汽埃安的车去哪了

请教古惠南,上险量仅为公布销量57%,广汽埃安的车去哪了

广汽埃安发布的销量数据越来越漂亮,连续两个月破3万,根据10月份的官微战报,10月销量30063台,1-10月累计销量达到212384台,遥遥领先于其他新势力,销售势头堪比比亚迪。

鉴于连续两个月的销量仅是略高于3万,9月30016台,10月30063台,似乎有刻意突破3万的“嫌疑”,车评网小编核对了下来自第三方的上险量数据,结果吓了一跳!

根据交强险数据,10月份埃安上险量仅17137台,和企业公布销量差了12926台,仅是公布数据的57%。其实从8月份开始,埃安的上险量和企业公布数据就出现了较大背离,9月缺口放大,10月更是出现了极端数据。

那么上险量数据和企业公布数据的大幅背离,是汽车圈的普遍现象吗?

小编整理了几家新势力的销量,可以看出由于统计口径的不同,两个数据确实不太一样,但差异都在合理的范围,数量差异在几百台,比例方面,上险量是企业数据的九成以上,理想汽车在10月份,甚至出现了上险量数据高于企业销量的情况。

对比之下,埃安的数据格外的刺眼!

那么埃安没上交强险的车,都卖哪去了?

出口了?

乘联会公布的新能源出口排行中,广汽埃安并未上榜,并且埃安官网上也没有大规模出口的报道。所以出口基本排除掉。

大客户销售?

卖给广汽集团旗下的如祺出行?理论上存在卖车和上牌的时间差。不过如祺出行买了车,暂缓上牌的时间不会太久,况且几万台埃安汽车积压在如祺出行的停车场,恐怕也不现实。

销量造假?

广汽埃安正在推进IPO,保持销量增长的态势,至关重要,但销售数据造假,是非常严重的事件。小编相信广汽埃安的总经理古惠南不会粉饰数据,毕竟风险太大,不值得。

小编才浅,实在想不出其他可能了,只能隔空请教广汽埃安总经理古惠南,车去哪了?

根据1-10月的累计上险量,埃安已经出现了43406台的缺口,如何弥补,让时间来验证吧!

本文为【车评网】原创,作者:郭友力,编辑:田淼,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。

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