通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)将在本周晚些时候的汽车制造商投资者日上宣布,计划其电动汽车计划在2025年实现盈利。据彭博社报道,巴拉将于11月17日概述一项具体计划,详细说明该汽车制造商将如何支付电池工厂和生产的投资,以及Ultium电池计划的利润率。
同样重要的是,公司高管将提出一项计划,详细说明通用汽车在不亏损的情况下销售更多电动汽车的计划。今年到目前为止,通用汽车已经亏损销售了大约44,000辆电动汽车。通用汽车正在与特斯拉和福特等竞争对手竞争,成为美国最大的电动汽车制造商。一些即将推出的例子包括雪佛兰Blazer电动汽车和Equinox电动汽车,这两款经济实惠的跨界车直接针对大众市场。Silverado EV最初将带有高价标签,尽管预计在首次推出后价格会下降。
通用汽车花了几年时间才达到可以大规模生产具有最先进电池组的电动汽车的程度。到2035年,该公司希望逐步淘汰内燃机汽车,尽管这可能会根据通用汽车无法控制的许多因素而改变。
去年,通用汽车表示,它打算到2030年将收入翻一番,达到约2800亿美元,电动汽车将在其中发挥重要作用。但通用汽车必须首先建立电动汽车市场份额。另一个重要的收入来源将是软件技术和该公司的自动驾驶部门Cruise,该公司的自动驾驶部门仍在亏损。
有趣的是,今年的投资者日是否会对通用汽车股票产生任何影响。这在去年没有发生。
虽然这些即将推出的电动汽车有可能在短短三年内开始产生利润,但可以肯定的是;与内燃机汽车相比,纯电池电动汽车的利润率仍然较低。这种情况可能会持续数年。目前,通用的现有阵容继续为EV开发和Cruise部门提供资金。具有讽刺意味的是,这些利润的大部分来自耗油的卡车和SUV。
除巴拉外,预计本周将发表讲话的其他通用汽车高管包括总裁马克·罗伊斯、首席财务官保罗·雅各布森、产品开发主管道格·帕克斯和通用汽车电动送货车部门Bright的负责人特拉维斯·卡茨。最重要的是,投资者想知道通用汽车能否实现特斯拉水平的电动汽车产量。我们应该很快就会有一个更准确的答案。