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小鹏G9命运多舛，连官方媒体都黑它？
媒体不仅是一个传播的媒媒介，更具有监督作用。但是，随着自媒体时代的到来，导致该行业蛮横生长，滋生了很多黑心媒体。在汽车行业更是如此，厂家“大手笔”充值下连评测最基本的公平性也丧失了，有自媒体的无节操“十二生肖说车”，就连一些官方媒体也开始被充值。
近日，不公平的汽车对比评测再次上演。新出现编辑“飞机先生”发布了一则评测视频。本视频以介绍阿维塔11高速NCA功能为主，对比了蔚来ES7、特斯拉Model Y、小鹏G9。
四车对比项目有：
以65km/h通过大曲率弯道后，进入隧道后识别侧卧事故车辆，进入隧道前后光线反差大。最终阿维塔11和蔚来ES7识别刹停，特斯拉Model Y和小鹏G9失败。
在识别斜列式雪糕筒中，阿维塔11识别之后做出绕行，小鹏G9识别刹停，蔚来ES7和特斯拉Model Y则不能识别。
大曲率弯道中识别静置水马，只有阿维塔11识别出水马顺利绕行通过，其他三车均需要人工接管。
硬件对比，四车当中阿维塔11搭载三个激光雷达、小鹏G9两个、蔚来ES7一个、特斯拉Model Y没有。
测试的不公平性并不是车辆所采用激光雷达数量不一，而是小鹏G9这款车型还处于SOP阶段（小批量生产阶段）并没正式启用激光雷达，简单而言小鹏G9的真正实力并未完全展现出来。最为关键的是，视频中从未提及小鹏G9存在这一问题。等同于告诫观看者阿维塔11碾压其他三车，故意抹黑小鹏G9，让人留下G9实力也不过如此的印象。
作为一个官方媒体，有意或无意出现低级错误都实属不应该，希望往后能矫正态度带来更高质量的作品。