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如果是轮胎的胎面被扎破的口子没有超过6mm的话，是可以补的。建议小于3mm的破口采用贴片补胎，而大于3mm采用蘑菇钉补胎。如果是轮胎的胎侧出现破口伤及帘子线或者是胎面破口超过了6mm的话，就不值得修补了，应及时更换。
而之所以胎侧出现破口伤及帘子线及需要更换轮胎，因为胎侧是轮胎最为薄弱的部分，采用了两层橡胶及两层帘线，为了减震轿车轮胎的胎侧是没有钢丝层的。并且胎侧在转动时一直处于不断变形和恢复交替的过程。如果补胎也会使得胎侧上的胶贴脱落，即使是采用热补法也只是治标不治本。所以，胎侧被扎破应及时更换。
除了胎侧被扎钉，当出现下列情况时也是需要直接更换轮胎的：
1、胎圈、胎面变形；
2、长期低压行驶导致轮胎被过度碾压；
3、轮胎被扎补胎超过4次以上；
4、轮胎被化学品腐蚀。
轮胎被扎破补胎后无论是对轮胎的性能，还是轮胎的强度都是有一定的影响的。如果是跑高速的话，速度不能太快，更不能超速；如果是长时间跑高速的话，建议最好直接更换轮胎，避免不必要的安全隐患。
此外，在平时使用的过程中要养成定期检查轮胎的习惯，检查轮胎的胎压是否合适，检查轮胎的外观是否被扎钉、鼓包、老化等其它损伤，当发现问题时，应及时处理。尤其是要跑高速或者长途行驶时，在出发前一定要检查一遍轮胎。