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并不是所有的轮胎都不能交叉对调，当轮胎花纹为非对称或单导向花纹时是不能交叉对调的，因为无论是非对称花纹的轮胎还是单导向花纹的轮胎，其在安装时是有明确的安装方向的。当轮胎为非对称花纹时，“outside”表示外侧，“inside”表示内侧；而单导向花纹其轮胎上会箭头指示，该箭头需要与轮胎滚动方向一致，所以非对称花纹轮胎及单导向花纹轮胎只能前后对调。
而当汽车轮胎为对称花纹时，它是可以交叉对调或者前后对调的，具体的轮胎对调顺序还需要根据驱动方式来决定，如下：
后驱车：非驱动轮对角换，左前到右后，右前到左后。驱动轮垂直更换，右后到右前，左后到左前。
前驱车：非驱动轮对角换，右后到左前，左后到右前。驱动轮垂直更换，右前到右后，左前到左后。
四驱车：垂直前后更换，左前换左后，右前换右后。
汽车轮胎对调的顺序
轮胎对调一定要遵从一定的原则，否则会使得轮胎在对调之后磨损更为严重，不仅存在着很大的安全隐患，而且后期的维护成本也比较高。这主要是因为四个轮胎所受到的负荷是不同的，使得其磨损不均匀，所以要定期进行按照原则进行调换，以保持轮胎的磨损均匀，提高轮胎整体的使用寿命，及保证行驶安全。
对于某些车型而言，轮胎对调是养护项目，是需要定期进行的，具体的事项应以保养手册上厂商规定为准。一般情况下，当轮胎行驶了1-2万公里就需要进行对调了，超过了2万公里没有进行对调的话，因这时的轮胎磨损已经形成，已经没有对调的必要了，如果对调反而不利于安全驾驶。