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汽车四个轮胎胎压很难做到一致，但由于目前私家车大多是前置前驱车，一般后面两个轮胎要比前面的气压低一些。但是胎压相差最好不要超过10kpa才是正常的，不过，这个正常范围并不是绝对的，也就是说不是超过10kpa就要调整，因为车子载重情况不一样或者胎压监测有误差。
由于不同的胎压会导致轮胎与地面之间的摩擦力不同。当两个车轮之间的胎压差超过10kpa时，车辆将开始跑偏或摇摆，可能对于在平地上行驶的车辆，10kpa并没有太大的差别，但是对于高速车辆，碰撞或通过减速带时产生的冲击力增加了一倍，大部分冲击力作用在轮胎和悬架上。
从长远来看，会导致两侧减震器弹簧的不同程度的塑性变形。悬架变形后，即使调整了胎压也没用，只好去修理厂。所以，当车辆的胎压相差太大时，应及时进行调整。
此外，当胎压相差超过正常范围时，还会导致轮胎异常磨损，缩短轮胎的使用寿命。胎压高的轮胎，轮胎和地面的接触面积就会减小，轮胎接地部分承受的压力就会变大，会加速胎面中央部分的磨损，缩短轮胎使用寿命；而且因接触面积变小，使得抓地力减弱，尤其是在急刹时会延长刹车距离。
而胎压低的那个轮胎，与地面的接触面积大，摩擦力也就大，行驶阻力大，油耗高。而且胎压过低会使得胎侧变形严重，胎侧容易出现裂口，降低轮胎的使用寿命。