帕萨特防冻液多久更换一次?(帕萨特防冻液更换用几升)

帕萨特防冻液多久更换一次?(帕萨特防冻液更换用几升)
Passat防冻剂更换了多长时间? (Passat抗冷冻溶液取代几升)

一辆帕克斯车开设了120,000公里。据所有者说,这辆车已经开了一个月。当汽车开始在早上开始时,冷却液级别开始发出警报。但奇怪的是,在十几分钟后,汽车不会报警,第二天我发现了同样的问题。然而,在驾驶过程中,一切都是正常的,没有高水温。

当汽车刚进入工厂时,发动机温度很热。我们只能检查是否没有漏水。根据水循环系统,我们检查了无水管,水箱,辅助水壶,空调空调,没有找到现象。检查后,发动机的温度也低于水盖,水盖可以打开细节(当发动机温度高时,在发动机温度高,以至于不喷热水)。打开辅助水壶的盖子后,水真的少。加入水后,我们用压力机加压冷却剂系统。等待大约半小时,压力表表明压力没有下降,然后我们检查了水循环系统并没有发现漏水。然后我们进入系统诊断检查,没有冷却系统故障的记录,并且所有方面都正常工作。主人不是太多,告诉所有者没有问题。我一直在开车,老板听了掌握。

几天后,所有者再次开车,问题仍然是最后一次的问题。我们最后一次检查它一次,并通过计算机分析数据流。数据显示仍然没有问题。我们怀疑水温高,水从辅助罐溢出。硕士建议业主取代恒温器,水泵,防冻剂,约1000元,包括工人的维护,但业主只同意更换恒温器。修理后,主人开车,但花了几天,同样的问题来到维修店。

因为上一个所有者没有根据建议取代这些组件,所以这位所有者并不是那么尴尬,只是向我们一两天或两个人来说。我们通过计算机检查了数据,没有出现问题。在数据流分析之后,发动机温度在97和104之间,属于正常范围。大约半小时的测试后,在该数据之间发生了水温,水温正常。当水温冷却时,我们打开辅助水壶的盖子以加入水,直到秤超过标准值。然后,试运行大约20分钟。当发动机怠速时,发现辅助水壶盖具有少量的水。当你用手时,当你触摸水管时有点大。后来,测试仪器温度显示值。

然后在试运行之后,仪器显示的冷却剂从93中变为107,其也在正常范围内。然而,在返回维修店后,发动机空气5分钟,仔细观察到辅助水壶中仍有少量的水。这个问题仍在解释从辅助水壶溢出的水。经过分析后,我们要求所有者更换防冻剂。这次,业主同意了。更换防冻剂后,发动机怠速,辅助水壶不会溢出。问题问题解决了。

这辆车是由水引起的。朋友知道,正常大气压的沸点为100,如果系统的压力增加,水的沸点会增加。如果发动机正常工作,冷却系统的压力是1至1.5个大气压,但瓶子中的防冻剂在120或更大的气氛下煮沸,并且冰点低于-40或更小。因此,当温度为105时,防冻剂很低,水的系数高,即,在容器中加入相同体积的水和防冻剂,并且温度更容易溢出。

虽然这种修复是一个小问题,但我们忽略了上述知识点并复杂了问题。此外,通过本技术,为了更好地利用发动机的功率,设计师远高于早期型号,因此汽车的冷却系统需要添加防冻剂。

许多业主正试图节省一小钱。他们认为防冻和水是不同的。加水。加上防冻剂只是浪费钱。我想有一个很大的错误。

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