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在2021年之后，苏克斯劳动力似乎恢复了。根据支付的数据，Lavida在1月份销售了5,5738辆车，同比增长29.5％，超过了直接竞争者东风日产·斯文利成为每月销售冠军。为了继续良好的动力，SAIC大众汽车也根据市场需求对Lavida进行了针对性调整。
几天前，我收到了一群SAIC的新Lavida的工厂从相关渠道拍摄。作为一个小变化模型，新车主要在配置上调整。例如，模型的280TSI DSG豪华版本将标准化8英寸LCD仪器。至于价格，提交人期待新的莱佛达与当前模型一致。根据信息，新车将在不久的将来正式推出。
在外观方面，SAIC的新Lavida与当前的销售模式一致。前面是一家家庭式的进气烤架，内饰装饰有四个景观镀铬。两侧的LED前灯与烤架集成，延伸了头部的视觉宽度。使用前部围绕设计，雾灯位于两侧，并缠绕在大型黑色护栏上。
在一边，新车仍然是传统家用汽车的屋顶设计，以确保汽车中乘员的头部空间;通过高腰线设计不仅使整个车辆看起来更困难，而且还增强了视觉中心。此外，新的Lavida预计根据不同的配置模型提供15,16,17英寸的铝合金轮子。值得一提的是，新的1.5L自动舒适版和1.5L自动视觉版本将配备双色集线器。
汽车的末端继续电流设计，该层是明显的，两侧类似于梯形多边尾灯尾灯，底部是镀铬，精度得到改善。
在内部方面，目前目前在模型的设计布局中，但新车在配置中调整。其中，用皮革方向盘替换1.5L自动舒适版和1.5L自动视觉版本，而280TSI DSG豪华版将使用8英寸LCD仪器作为标准。此外，预计8英寸介质控制屏幕将是标准的。倒置型号将具有前触摸空调控制面板;配置，ESP机身动态稳定系统，ASR牵引力控制系统，NBW紧急制动技巧，HHC斜坡启动辅助，智能轮胎压力试验，前排双安全气囊应全部可用。
在权力方面，SAIC Volkswagen的新Lavida预计将继续携带1.5L和1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率为83kW，峰值扭矩145nm，传输系统与5速手动变速箱相匹配6速自动变速箱。 1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250nm，传动系统匹配DSG7速度双离合器齿轮箱。
摘要：作为一个小的变化模型，新的Lavida仍然保持了当前型号的外观和内部布局，仅调整了一些型号的配置，以进一步提高产品竞争力。值得一提的是，根据相关信息，中期变化Lavida还开始进入生产阶段，预计今年将亮相。
作为SAIC的拳头产品，Lavida的市场表现受到SAIC品牌整体销售的影响。去年持续下滑的销量是最好的证据。幸运的是，在不断的调整和相关的政策中，莱佛达逐渐恢复了积极的状态，并在新的一年的第一个月重新翻译洛杉矶。随着未来列出的新车，SAIC大众声誉的销售将进一步改善，赢回消费者。
有些照片来自网络。