兰博基尼图片及价格新款 有多少钱的人会去买兰博基尼小牛

美女站在兰博基尼大牛旁边拍照,坦白地讲,这超跑回头率真高,那么问题来了,如果把兰博基尼变成普通的家用车,您感觉美女会和车子合影吗?美女之所以合影是因为这是稀有兰博基尼名贵跑车,这就是超跑的价值,别说兰博基尼大牛了,小牛也有这个魔力,接下来分析一下什么叫魔力,看完您就会明白一句话,在价值面前,性价比显得苍白无力,来看案例。

奥迪有一款跑车叫R8,搭载5.2升V10发动机,最大马力620匹,最大扭矩570牛米,百公里加速3.1秒,最高车速331公里每小时,起售价232.38万。兰博基尼有一款车叫小牛,同样是搭载5.2升V10发动机,最大马力611匹,最大扭矩560牛米,百公里加速3.1秒,最高车速325公里每小时,起售价254万,对比一下您会发现一个问题,奥迪R8的性价比高于兰博基尼小牛,凭第一感觉,您感觉谁的销量高?

别猜了,看数据吧。数据显示:2022年1-4月,奥迪R8在中国大陆的销量为11辆,而兰博基尼小牛的销量为111辆,您没看错,我也没打错,兰博基尼小牛的销量比奥迪R8多一个1,说好的性价比呢?那么这是不是阶段性超越呢?让我们来看看历史,看完您感慨!

2017年奥迪R8在中国大陆的销量为128辆,小牛为151辆,2018年R8为59辆,小牛为20辆,2019年R8为12辆,小牛为70辆,2020年R8为26辆,小牛为185辆,2021年R8为38辆,小牛为265辆,我们不难看出,兰博基尼小牛的销量是奥迪R8的2倍多,说好的性价比呢?如果按照性价比,奥迪R8应该胜出,结果恰恰相反。奥迪R8不是输在产品力上,而是品牌力上。

是的,奥迪是家喻户晓的豪华品牌,但是品牌溢价远不如兰博基尼,20万能买来奥迪,200万都买不来兰博基尼入门级,这就是差异。这也是为什么要同平台多品牌战略的理由,就拿大众途锐来说吧,途锐就是途锐,豪华版是添越,运动版是卡宴,性能版是URUS,换个壳子,换个品牌,然后价格相差不是一般的大,其实底子都是一样的,多出来的是品牌价值,社交价值。

超跑最大的价值不是轰鸣声,因为普通轿车通过改装也可以实现,更谈不上坐着舒服,减震太硬。很多人之所以选择超跑就是因为社交价值,而且价格越贵吸引力就越大,回头率就越高,其实不光兰博基尼,法拉利也一样,所以性价比高未必能胜出,性价比低未必输。

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