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说到超级超级，最荣获最“代表性”的模型。士兵如后驱动基座，高级平台和V6自然摄入发动机都是所有者。然而，由于各种市场原因，Reiz销售额逐年黯淡，并且在2019年底之前是完全历史。
前轮负责转向，后轮负责驱动，手控制前轮，脚控制后轮。不得不说，后轮司机确实有其独特的“乐趣”。同时，由于先天性结构，后轮驱动具有合理的重量，所以还有一个说“没有后轮驱动是无重的。不幸的是，雷迪斯，但这并不意味着没有骑手，没有“大而超”。
丰田皇冠：“改变”雷齐德豪华豪华
丰田皇冠是中国的大量媒体标准轴。根据键盘汽车，皇冠和雷齐之间的关系是“改变”。虽然12代之后没有王冠，但笔者认为，14代皇冠有许多独特的销售点。虽然消除了V6发动机，但新的2.0T 8AR发动机与8AT变速箱的电源组件，性能，乘坐舒适度和燃料消耗相匹配。要说V6小于以前，它必须只有声音。
作为曾经恒星Ai di A6的模型，即使现在被迫降价，基本舒适性也没有用词。无论是底盘减震，空间，座椅键合，隔音绝缘都可以达到中型管理水平。
Finni Q50 / Q50L：“Datui”配备梅赛德斯 - 奔驰涡轮机和日产V6发动机
英国素酒店Q50L是日产的奢侈品牌，目前还有很多天的“大超级”。 2.0T梅赛德斯发动机 - 奔驰M274可以输出211最大马力，最近的纪念版30周年也增加了外观套件，视觉上更多的战斗。
为了满足国内市场的需求，国内Q50L也象征性地延伸了轴距，真的不再“纯粹”。当然，如果您想要更强大的电源，进口标准轴Q50是可选的，VQ37发动机引起的强大线性动机当然会让您失望。但是，它是可以在本地区域购买的配置，有许可，充足的预算，可以负担它'overhabby'。
Cadillac CT5：坚持纯正的四门体育运动
第七代BMW 3系列已被列为半年以上。虽然外观，内部，配置升起了几个步骤。但是这种运动并不像上一代一样好，许多网民代表宝马妥协市场。值得一提的是，2019年底推出了一个非常纯粹的运动四门轿车，这是一个非常热的凯迪拉克CT5。
顶部全系列245宽PS4S轮胎，全方位的换档，241马力LSY发动机，10速处理器，后轮轴滑动差动和电磁悬架。查看这些配置，您可以感受到CT5对运动控制的持久性。所以，如果你厌倦了太多，德国BBA妥协了，CT5可能会带来更好的驾驶体验。
概括
上述三个值得在此库存中购买。无论是运动还是舒适，我相信总有一个可以满足你。 Reiz是一个经典，但由于所有因素都没有被市场识别，他们注定要被淘汰。因此，最好尝试接受新技术产品，或拥抱“大趋势”。
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