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铅：我刚用我的手机浏览了新闻，推动了介绍的眼睛：一汽马自达将“分散”。随后，这个消息很快冲到了热门搜索，足以看到“一汽马自达将解散”这个新闻的重要性，以及网民和消费者的关注。随着大多数消费者，他们热闹，看到不同的地方，Mazda ATR和CX-4所有者当然有不同的观点和疑虑。然后，作者也是阿特兹的所有者，将提及大多数骑手的几个问题。
一匹马与长马相结合。是atitz和cx-4的名字？
关于一汽马自达和长安马自达的谣言实际上始于2019年，一汽马自达在2020年12月24日否认了这一“假新闻”。
但是从今天的“真正的锤子”来看，这件事情确实太早，一汽马自达将于6月2021日分配，当时长安马自达将充分利用马自达的国内汽车业务。
由于马自达的国内车被长马相连，那么问题即将到来，一汽马自达ATZ和一汽马自达CX-4仍然存在，或两辆汽车以Atate和CX-4的名义存在。
虽然以前否认“Attez将永久停产的官员将被清洗”和“CX-4预计从5月份出院”，但消化后消化的现有配件是“，但私下的工厂员工也会消化”。确认新闻。真实性。
换句话说，Atatez和CX-4也将面临它。所以长安马自达将重命名这两辆车继续存在吗？首先，atate，我认为长马将继续创造这样的模型。毕竟，长安马自达仍然是空白的B级汽车市场，atte是一定的产品力量和群众。常马需要，但名称是否将继续atz或未知，但至少我们知道“一汽车硕士 - atenza”并不存在。 CX-4是一种具有自主知识产权的特殊模式。我不认为长马会花更多的能量来建立这种模型，而CX-30和CX-5可以在某些方面取代它，因此CX-4可以基本上说再见。
一汽马扎卡达车主，一汽马自达atz，在街上之后，一汽马自达CX-4全都出现了印刷型号，而且珍惜。
我怎样才能售后售后服务？五年桶油是否会退款？
当然，对于一汽马自达的所有者，马匹的最大问题是售后服务：谁会给我们售后销售，一匹马4S商店保留了一段时间，或去长马4S商店？
根据以前的内部信息，原来的一汽马自达经销商继续出售CX-4并为业主提供售后服务。过渡期为两年。自2023年以来，当前长安Mazdu模型将合并销售。如果这个消息是真的，一汽马自达将继续为业主提供两年的售后服务，我预计两年内的四桶油。问题是两年后，即2023年，昌马是否会认识并继续马匹的售后承诺和福利给予用户。
在一秒钟之前，一汽马自达的业主仍在笑，仍然担心雷诺后的雷诺所有者很难。接下来的第二个，我担心自己。
我的ATTEZ命题率是否会影响？
当然，在这个消息之后，许多业主也开始思考：我的atitz和cx-4的节省费率不会影响吗？在这方面，提交人认为这两辆汽车的价值肯定会受到影响。
EVO 9代
从敏感性的角度来看，由于它是一个打印的模型，有欣赏空间吗？你看到9代EVO，不是价格吗？当然，作为家庭车中心，Attez和CX-4无法比较此事。即使是外诊模型，改善价值的可能性也是小。从理性的角度来看，需要考虑和解决ATEZ和CX-4的售后问题。如果在这方面存在一些困难，那么这两个单位的价值将下降。
扁铁石车
一汽马自达的解散，无论消费者是否仍然是主人，从销售到销售，从买车，有一定的影响。对于一汽，长安和马自达，这是最合理和最正确的方式。混凝土“一汽马自达溶解”是随访的，我们将继续关注。如果有任何疑问，Faw Mazda所有者和网友可以发表评论并留言。 （文字/水槽）