变速器齿轮啮合间隙是多少?

变速器齿轮啮合间隙是多少?

变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外,还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因,均会造成齿轮冲击,轮齿啃合得不好以及起步抖动等,都会加速齿轮的磨损和损伤。

在回转机构的传动中,小齿轮与回转轴承安装在一起,是标准件,齿厚不能改变,为了满足齿轮承受大载荷的需要,小齿轮的厚度不能减小。

一对齿轮装配后,齿侧间隙是固定值。标准直齿圆柱齿轮,是无侧隙啮合的,齿侧间隙为0;齿侧间隙等于一个齿轮节圆齿槽宽减另一个齿轮节圆齿厚的差值。实际齿轮啮合是有侧隙的,通过控制齿厚(齿厚减薄)保证侧隙;根据使用条件(载荷,等)、使用环境(油温,等)。

而获得侧隙的方法有两种:一种是基齿厚制,即固定齿厚的极限偏差,通过改变中心距基本偏差来获得不同的最小极限侧隙;另一种方法是基中心制,即固定中心距的极限偏差,通过改变齿厚的上偏差来得到不同的最小极限侧隙。

值得一提的是,对自动档汽车来说,一般情况下2年或者每行驶4-6万多公里更换一次。如果车辆挂挡顺畅,变速箱噪音变化不大,就可以不换。如果车辆换挡时显得生涩,特别是行驶速度超过100公里后变速箱噪音明显增大,就要考虑是否该更换变速箱油了。

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